相信喜欢新能源汽车的朋友们，都会比较在意车辆的电池安全性。毕竟电池是新能源汽车的核心部件，它的安全性直接关系到车辆的整体安全性以及驾乘人员的生命财产安全。并且，从使用成本来看，电池的安全性与车辆的使用寿命和维护成本也息息相关。如果电池安全表现欠佳，导致经常出现故障或寿命衰减过快的情况，那么车辆的维修和更换电池的费用也会是一笔不小的开支，因此我们在选购新能源车辆的时候还是要多注重电池方面的表现。

深蓝L07作为一款新能源汽车，在电池安全方面就有不错的表现。2024款深蓝L07指导价15.19万—17.39万元，下面我们就以深蓝L07 2024款 530Max乾崑智驾ADS SE版（指导价16.69万元）为例，来看看这台车各方面表现如何。

首先，我们来了解这台车的电池及续航方面。搭载了56.12kWh宁德时代磷酸铁锂电池，采用了金钟罩电池2.0技术，通过CTP（Cell to Pack）技术，省去了传统的“电芯-模组-电池包”三级结构中的模组组装环节，直接将电芯集成为电池包‌，提高电池包集成效率至86%，体积利用率提升2.9%，电池包Z向空间降低11.9mm。电池的循环寿命超过5000次，通过多功能涂层包覆和电解液成膜改性技术，增强了材料的稳定性，并减少了循环过程中的内阻增量。

此外，还采用了宽温域微核高频脉冲加热技术，即使在-30℃的低温环境下，也能保持较高的充放电效，提升了动力性能和充电性能‌。集成本征安全技术+主动安全（智能预警）技术+被动安全技术，形成多维度的安全守护系统，预警准确率≥99.9%。支持3C快充，能够在0.25小时之内完成30%-80%的蓄能，CLTC纯电续航里程为530km，能够满足市区通勤需求。

深蓝L07搭载了一台后置单电机，电机总功率为185kW（252Ps），总扭矩为310N·m。匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为6.2秒。采用后置后驱系统，前后为麦弗逊式+多连杆式独立悬挂的组合。

智驾方面，深蓝L07搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统，采用了纯视觉方案，不依赖激光雷达和高精地图，主要通过摄像头感知周围环境。除了一般的L2级辅助驾驶之外，还提供高速领航、城区巡航和智能泊车等高阶智驾辅助。智能泊车支持160多种泊车场景，支持各类标准车位（水平、垂直车位）、空间车位以及嵌草砖车位，应用场景广泛，停车更加高效快捷。

进入车内，我们可以看到深蓝L07采用简约的设计，配备贯穿式的隐藏式出风口。配备平底式的皮质多功能方向盘，支持上下前后调节，搭配了电子怀挡。中岛上有三个带有呼吸灯效的水晶按键，其实这是三款香薰装置，并且使用完也支持替换。配备55英寸AR-HUD全息式增强现实系统和15.6英寸2.5K向日葵中控屏，搭载Deepal OS系统+8155芯片，支持车联网、连续性语音世界、可见即可说等功能。

车内为5座布局，前排头部空间988mm，腿部空间1074mm，后排头部空间952mm。小编身高182cm，入座主驾将座椅放至最低，头部余有1拳，换到后排入座头部余有2指，腿部空间3拳。后备厢常规容积为543L，将后排4/6放倒后能扩展至1250L。座椅采用流体式渐变打孔设计，主副驾为零重力座椅，配备电动调节、通风、加热、按摩、8点分区手感按摩功能。

最后来看看这台的外观设计，整车运用了较多锋利的线条进行勾勒，营造出动感氛围。前脸采用封闭式格栅设计，搭配锐利的LED大灯和银色深蓝车标，视觉冲击力较强。车辆还配备有主动进气格栅、隐藏式门把手、电动升降尾翼和19英寸封闭式轮毂，整车风阻系数为0.215cd。车身尺寸为4875x1890x1480mm，轴距为2900mm，定位中型车，前后轮胎尺寸为245/45 R19。

结语：深蓝L07除了在电池安全性方面有不错的表现之外，也很注重智驾体验和乘坐体验。与华为合作的乾崑智驾ADS SE系统也使这款车的竞争力更强，相其他同级别车型的自研智驾系统，小编觉得还是华为的智驾要更胜一筹。如果你想在15万左右购入一台在电池安全性和智驾体验方面表现较好的车型，可以看看这台深蓝L07。